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聯軸器裝配與檢驗方法

        聯軸器在軸上的裝配是聯軸器安裝的關鍵之一。聯軸器與軸的配合大多為過盈配合,聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接,聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。
        靜力壓入法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制,在過盈較大時,施加很大的力比較困難。同時,在壓入過程中會切去聯軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應用不多。
        裝配后的檢查:聯軸器在軸上裝配完后,應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表,盤車使軸轉動時,觀察聯軸器的全跳動(包括端面跳動和徑向跳動)的數值,判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同,聯軸器在軸上裝配完后,要使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內,這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。
        造成聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多,可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說,由于鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合,一般在裝配時用涂色法檢查,配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵頂部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。 高速旋轉機械對于聯軸器與軸的同軸度要求高,用單鍵聯接不能有高的同軸度,用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度有改善。
 
 


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